2006年3月20日、　栃木県太田原市の持田製薬（株）を訪問。
まず、那須塩原駅東口。(2006/03/20)	広がる太田原市の田園風景。ここは水がきれいなことで有名。	道路から見えない奥の坂を登って、講演先の清潔な製薬工場、　持田製薬（株）に到着。

2006年3月30日、　宇都宮の富士重工（株）さまで FMEA 出張講習会。
宇都宮駅のタクシー乗り場。変な所で乗るんだな。	講演先の富士重工の工場。構内で、小型飛行機が展示されていたが、構内撮影は禁止。	帰りは駅構内で餃子を買った。　駅前の華やかな餃子店は地元の人は相手にしないとか（タクシー談）。

2006年9月25日、　栃木県那須塩原市のセイコーNPC（株）で出張講習会。　あと１ヶ月遅ければ、　紅葉の那須高原を楽しめたものを！　なんて、　とんでもなく贅沢な不満を抱えながらの出発です。
出発前夜、　月下美人が見事に咲きました。	今回の訪問先は那須塩原駅の西側のセイコーNPC。東側は持田製薬（株）。	那須塩原駅のプラットホームから西口側を見下ろすと、なんとも立派な御用邸への道。
改札ゲートを通って左側が西口。	那須塩原駅の西口。よく言えばすっきり、悪く言えば芸なしデザイン。	この道をまっすぐ行って、御用邸を訪問。
なぁ〜んて、ウソよ。　皇太子一家ご訪問のときは30台も連なるそうだ。	さっきの信号を左折して400号に。この先が塩原温泉。	千本松牧場を過ぎて講演先の入口に。
なんとも優美な工場だこと。	ここに小屋でも建てて住み着くか。

2007年3月7日、　宇都宮の隣の真岡市の第一電子工業（株）さまで QCサークル講習会。
大宮の隣の駅は「土呂」。　どこかで聞いた地名だけど、　遺跡の登呂とは一字違い。	東北本線の乗車率は10％未満。　これじゃ何とかしなくちゃ。	防衛医大の線路沿いの林。
15輌の電車はずいぶん長く、これが10％未満の乗車率では経営が甘くないか？	石橋駅。　タクシーに石橋駅の名前の由来を尋ねたら、「いや〜、考えたこともありませんねぇ。」	駅前はこじんまりときれいに整っている。
駅の正面。　ここは二宮尊徳で有名な真岡市。	鬼怒川にさしかかる。	鬼怒大橋の銘。
なぜか、作りの違う橋が２本あって、左（北側）は前方（東向き）に進み、右は手前向むきに走るよう、一方通行になっている。	北側の風景。普段はほとんど水がなく、	ゴルフ場や駐車場もある。
橋を渡って、右折して、	こっちも広大なゴルフ場がある。	本田技研の工場の近辺に、
目的地、第一電子工業（株）の工場。	講習会を終えて、	帰りの電車も乗車率10％。

2007年5月12日、　つい先々月訪れた栃木県真岡市の第一電子工業（株）様のすぐ近所にある（株）メタルテクノ様で出張講習会。　管理部門が協和ｓｓ（株）で、製造部門がメタルテクノ（株）と実質的な一社が分かれている。　藤の花の最盛期なので、ついでに足利フラワーパークを訪れた。
大宮から小山までの新幹線自由席。急な思いつきなので当日自由席を購入したが、結構空いているじゃん。	小山駅で両毛線に乗り換え。ガーッという連続轟音に「ガッタンゴットン、ガガ〜ン、ギシギシ、ガッタン」とすさまじい騒音と大揺れ。とにかく生きてさえいれば儲けもの。	ン？　栃木駅？　県庁所在地は宇都宮だから、栃木という市や駅はないと思っていたのに。
目的の富田駅に到着。この瞬間だけ、「ワッ」と乗客が溢れる。	徒歩10分と書いてあったのに、　実際は１５分、　老人は２０分かかる。	ようやく到着すると、「ワッ」と行列だ。
入りますと、広いスペースが全部、土産物店。	そこを通り抜けて、　30メートルほど先に白い藤のトンネル。	トンネルの外側はこうなっている。
池などもあって。	黄色の藤は、咲き始め。	紫はそろそろ終わり。
この紫は、１本の老木で出来ている。	横から見るとこうなっており、年齢を感じさせる。	他の花もあるが、なぜか客は花見よりもテーブルについている人が多い。なぜでしょうか？
白バラ、赤バラ、黄色バラもあるが、	そういったものは、どこにでもあるから、	苦労して訪れた割りに、ありふれたものしかなく、あっという間に観終わってしまう。
電車が行ってしまうと、次の電車まで数人の駅員さんが暇をもてあます。	工事中	工事中